西成高铁陕西段牵引供电设备装置整体过半

  央广网西安12月18日音讯（记者刘涛）近来，在西成高铁洋县西站施工现场，跟着第2锚段接触网承导线顺畅架起结束，西成高铁陕西段牵引供电设备装置整体过半，为后续施工顺畅推动奠定了坚实基础。

  牵引供电系统作为高铁建造的重要组成部分，承担着向高铁列车持续不间断运送电能的效果，最重要的包括牵引变电工程和接触网工程。西成高铁陕西段接触网工程主要有组立H型钢柱7632根，架起承导线条公里，附加导线台。变电工程主要有新建汉中、佛坪等6座330千伏牵引变电所，新建阿房宫等23座自耦变压器所和分区所，32套开关操控站，同步建成供电调度台和西安、健康数据搜集操控复示终端。

  西成客专陕西公司安排各单位运用统筹科学原理，对施行工程的计划细化分化、持续优化，倒排工期进展，战胜重重困难，保证施工有序。西安铁路局提早介入施工办理，搜集完善技术资料，树立问题库紧盯整改销号，严把施工安全质量关口，保证施工顺畅推动。

  当时，西成高铁陕西段牵引供电设备装置整体过半，下一步，西成客专陕西公司和西安铁路局将持续密切配合，安排好设备装置调试，保证线路如期注册运营。

  西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中新建太原～运城～西安～汉中～绵阳铁路的一部分，与大西高铁一起构成华北至西南地区的新通道，2017年末注册运营后，西安至成都将构成“3小时经济圈”，极大的方便了两地大众的出行，关于促进“关天”和“成渝”两大经济区沟通协作、完善区域快速客运专线路网建造具有极端重大意义。