近来，跟着国网重庆市电力公司下达调度指令，220千伏永牵南线、永牵北线送电成功，标志着渝厦高铁220千伏正阳牵引站成功受电，并正式接入重庆电网主网。至此，渝厦高铁重庆东至黔江段间隔按期通车又近了一步。
3月4日下午，在渝厦高铁220千伏正阳牵引站，跟着牵引站正式投运，一条条输电线缆将电动力源不断地输送到铁路接触网，为渝厦高铁供给了微弱的动力支撑。渝厦高铁220千伏正阳牵引站坐落重庆市黔江区正阳大街，该牵引站承担着为渝厦高铁黔江站供给牵引动力的使命。自2023年9月开工以来，供电部分面临外部供电工程建造工期紧、线路涣散等应战，全力攻坚克难，破解线路建造难题，保证施行工程质量安全和项目顺畅推动。
“咱们拓荒了‘绿色通道’，和谐参建单位与属地部分，优化施行工程的计划，克服了线路需求跨过渝厦高铁、黔江绕城高速、包茂高速重庆段等诸多困难，并顺畅取得了机场净空规范晋级以来，架空线路特别遮蔽物计划的批复。”国网重庆黔江供电公司开展建造部四级职工颜建介绍说，“经过高规范做好供电服务作业，严把质量关和安全关，全力推动牵引站建造作业。”
高铁牵引站是保证高铁列车安全可靠运转的要害设备，被誉为高铁牵引供电系统的“心脏”。渝厦高铁220千伏正阳牵引站送电容量为13兆伏安，站内装置有牵引变压器、阻隔开关、断路器、电压电流互感器等设备。牵引站的建成投运，为渝厦高铁重庆东至黔江段下一步的联调联试以及全线按期注册供给了刚强的电能支撑。
渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，规划时速350公里。该项目从重庆站引出，止于黔江区，正线公里。现在，沿线座牵引站已悉数带电运转。
